41年爱妻人设崩塌！黄仁勋一夜损失3万亿，或被英伟达免职；曝一汽大众取消两年「年终奖」，有人称合计约20万；豆包新图像模型价格下降

1.41年爱妻人设崩塌！黄仁勋一夜损失3万亿，或被英伟达免职

2.曝一汽大众取消两年“年终奖”，有工程师称合计约20万元

3.李佳琦被曝入手顶级超跑！落地价近2000万元，年带货1750亿元

4.传阿里平头哥计划明年赴港IPO

5.日本人又拆中国电车：直呼电机结构“几乎与特斯拉一样”

6.豆包新图像模型价格下降

7.中国AI大模型又赢了！连续28周领先美国，全球前五拿下四席

8.苹果CEO催促团队加快Siri开发：未来数月落地两项重大改进

今日头条

41年爱妻人设崩塌！黄仁勋一夜损失3万亿，或被英伟达免职

11月10日消息，英伟达首席执行官黄仁勋近期爆出的私人婚外情丑闻，在资本市场引发了剧烈连锁反应，公司美股股价盘中一度下跌8.8%。按丑闻曝出前英伟达约4.5万亿美元的总市值计算，当天盘中最大市值缩水额度接近3960亿美元（约2.81万亿人民币），直接创下了全球上市公司因高管个人丑闻引发的最大单日市值损失纪录。在这次股价大幅波动里，黄仁勋本人直接持有的英伟达股份账面价值，也一度缩水约143亿美元，换算成人民币约为1015亿元。

此前报道，英伟达CEO黄仁勋11月8日承认出轨，英伟达已对其展开调查。美国投资机构Yorkville Ives合伙人兼高级董事总经理丹·艾夫斯表示：“显然，根据董事会的调查结果，黄仁勋可能被免去首席执行官职务。”作为英伟达联合创始人，黄仁勋以亲力亲为、不知疲倦的管理风格著称。英伟达至今尚未公布明确的接班计划，黄仁勋也没有明显指定接班人。

值得注意的是，日前，有美国官员称与黄仁勋婚外情女子为中国情报机构工作。对此，外交部发言人郭嘉昆表示：“所谓中国间谍的论调纯属捕风捉影，污蔑抹黑。”

据悉，黄仁勋17岁认识妻子洛莉，两人结婚已41年。他曾在韩国一档综艺节目中回应为何总穿皮夹克：“是我的妻子让我穿的，我穿的所有的东西都是我妻子给我买的。”他还称自己完全不购物，“从17岁认识妻子之后，我完全没有购物了。”（第一财经、每日经济新闻）

11月9日消息，据媒体报道，一汽大众上周在内部口头传达，2025年度和2026年度BD奖金将取消发放。而BD奖金在内部被称为“保单”，约占员工全年总收入的40%至45%，因金额较高且按年度核定，被员工视为年终奖。一名成都分公司工程师按往年水平估算，其两年BD奖金合计约20万元。

报道称，BD奖金的发放节奏通常是年度结束后的次年8月计入员工账户。按这一时间线，2025年度BD奖金已超过往年入账时间，2026年度原本应在2027年发放。两年重要收入同时被告知取消，是员工反应较大的主要原因。此次调整涉及P、O序列的工程技术人员和车间工人，目前员工尚未看到书面文件。

据介绍，一汽大众BD奖金的运作方式较为特殊。公司核定年度金额后，将资金存入员工名下的团体年金保险账户，员工达到约定年限后可以提取，离职不影响领取。除BD奖金取消外，多名受访员工反映月收入近年也在下降，降幅大致在20%至30%之间。公司在内部沟通中将调整原因，归为政策变化和经营压力。

媒体另从多位员工处了解到，一汽大众计划在2026年底调整薪酬结构，2027年起不再设置BD奖金。截至发稿，一汽大众未就相关安排作出官方回应。（界面新闻、快科技）

11月9日消息，近日，有媒体拍到疑似李佳琦喜提“新车”的画面，引发网友关注。视频中出现的车辆为阿斯顿·马丁 Valhalla，有汽车博主称，该车落地价接近2000万元。画面中，李佳琦戴着口罩和眼镜，身穿休闲装现身，状态十分轻松。不过，截至目前，李佳琦本人及其团队尚未对此事作出回应，车辆是否确属李佳琦本人，目前仍无法确认。

作为淘宝直播带货领域的头部主播，李佳琦的商业吸金能力一直不容小觑。就拿今年双十一来说，李佳琦直播间甚至卖起了AI算力——Token（词元）。其中，定价仅1分钱的千问办公个人会员月卡，开售半小时便售出10万份，折合约2万亿Token。

据胡润研究院发布的《2025胡润达人商业价值百强》榜单，李佳琦位列直播带货达人第一名，2025年全年预估GMV达到1750亿元，远超行业带货达人平均33亿元的年GMV水平。此外，其广告商单预估年总收入达到18亿元。相比之下，非直播带货达人的广告商单平均年收入仅为3400万元。（快科技）

11月9日消息，据外媒报道，阿里平头哥计划明年赴港IPO，募资20至30亿美元。

此前，CEO吴泳铭曾在阿里的财报电话会议中表示：“平头哥已经成功商业化，芯片规模超过47万片，年化营收规模也超过百亿级别……未来不排除去IPO，但现在还没有一个明确的时间点”。

今年1月，外媒曾报道，阿里巴巴集团正计划将其旗下的芯片设计子公司平头哥（T-Head）分拆独立上市。阿里计划先将平头哥重组为一家部分由员工持股的独立公司，之后再探索IPO。（鞭牛士）

11月9日消息，日本又拆中国电车了，这次他们购入的是零跑海外版B05（国内Lafa 5），团队对整车进行全方位拆解，覆盖动力总成、CTC底盘、热管理系统、智驾硬件以及车身结构等多个模块。令日方工程师团队惊叹的，是这台平价车型在工程集成方面诸多亮眼设计。

在CTC底盘一体化设计上，传统电动车的电池包会配备独立金属上盖，而零跑直接将车身地板作为电池上盖，电芯集成于底盘内部，省去厚重的电池上壳体。日方评价，这项技术对整车制造精度要求严苛，也是该车技术含量最高的亮点。

动力单元同样表现突出，车辆搭载六合一后置永磁电机，其基础拓扑结构几乎和特斯拉同源，总成重量仅75kg，最大输出功率160kW，峰值扭矩240Nm。在此基础上，零跑还对电机做自研优化，转子铁芯采用分段叠压结构，有效改善电机运行噪音。

此外，零跑Lafa5整车核心零部件自研自产率约60%，电控、电驱等大量核心组件均为自研，不用高价外购零部件，这也是该车能够在欧洲市场做到2.69万欧元起售的核心原因。（快科技）

11月9日，字节跳动发布豆包图像创作模型Seedream 5.5。相较上一代Seedream 5.0 Pro，新模型生成速度提升，增强多轮编辑稳定性，原生支持透明素材生成，并针对图像真实感和小字渲染方面做了重点优化。目前，豆包、豆包工作、即梦已同步接入Seedream 5.5，API即将上线火山方舟。

定价方面，Seedream 5.5 API延续“输入图+输出图”两段计费结构，文本Token不产生费用。以2K方图编辑为例，单张成本在0.28元左右，不到Seedream 5.0 Pro一半。（第一财经）

11月9日，据媒体获悉，玛莎拉蒂与尊界的合作项目名为“玛莎拉蒂Design”，该项目为华为、江淮和Stellantis的三方合作。目前，新车外观已确认，规划明年第四季度有进一步量产动态。

知情人士表示：“由于玛莎拉蒂国内生产资质问题，该项目将通过江淮进行制造，华为赋能的形式进行。”同时，该合作将分国内、国外两条路径走，国内以“尊界”为销售主体，国外则仍以玛莎拉蒂标识出售。

同日，另有消息称，尊界或将推出一个全新子品牌，定价区间在40至50万元左右，车型主打SUV。随后，新出行CEO贺磊在社交平台发文辟谣，称“此消息不实，不是尊界子品牌”。该传闻最早报道还表示，新子品牌与玛莎拉蒂的合作“分属于两个项目”，目前子品牌的具体细节尚未正式确定。（第一财经、快科技）

11月9日消息，根据OpenRouter最新数据测算，上周（11月2日至8日）全球AI大模型总调用量达到210万亿Token，环比增长8.25%。上榜的AI大模型里，中国AI大模型周调用量达116.18万亿Token，环比增长16.71%；同期美国AI大模型周量为13.98万亿Token，环比下滑32.4%。至此，中国大模型周调用量已经连续28周高于美国，持续领跑全球。

榜单前五当中，四款来自中国。其中，DeepSeek V4.1 Flash 1017连续三周拿下第一，单周调用量56万亿Token，环比增17%；DeepSeek V4.1 Flash位列第二，周调用量17.6万亿Token，环比增加18%；智谱GLM 5.3 Flash排第三，周调用量13.2 万亿 Token，环比下降12%；新上线的腾讯混元Hy4冲入榜单位居第四，周调用量12.8万亿 Token；GPT-6 Luna排在第五，环比下滑25%。

回溯此前，同样是OpenRouter数据显示，3月9日至15日那一周，中国大模型API调用量4.12万亿Token，首次超过美国模型的2.94万亿Token。自那之后，国产大模型便开启持续领先，至今已拿下28周优势。需要补充的是，虽然OpenRouter数据仅统计经由该平台转发的API流量，厂商自有API、云服务、私有化部署以及面向C端的网页应用流量都没有纳入统计，不能等同于全球大模型整体市场份额。（快科技）

11月8日晚，腾讯旗下AI工具WorkBuddy发布《关于DeepSeek-V4.1 Flash折扣活动的说明与补偿公告》，就优惠活动调整未及时公告向用户致歉，并公布补偿方案：11月5日14:00至11月8日23:59使用过DeepSeek-V4.1 Flash的账号，该期间使用 DeepSeek-V4.1 Flash模型所产生的积分消耗全部按原价5折优惠结算，差额部分（即实际消耗积分总额的50%）将全部返还。

该返还无需申请，系统自动核算并返还，预计7个工作日内到账。（第一财经）

11月9日消息，近日，与辉同行官宣自有品牌“禾与春时”，并上架首款产品千层蛋糕系列。据第三方平台数据，产品上架当日，禾与春时直播间销量超过10万单，销售额超过1000万元。不过，其后，因该款蛋糕标注保质期9个月引发争议，不少网友质疑产品是否添加大量防腐剂。对此，禾与春时客服表示，“保质期9个月”是指“在正确储存下，9个月内食用安全且风味有保障”，不是“能随便放9个月”。

客服解释称，“能放这么久，是因为用了冷冻锁鲜工艺，不是靠防腐剂。”“解冻后最好一次性吃完，不建议重新冷冻，反复解冻会让细菌繁殖风险变高。”客服表示。

11月5日当晚，“禾与春时”直播间上架该款千层蛋糕产品，并提供猫山王金枕榴莲和纯可可脂巧克力两种口味，单盒净含量450g，售价56.9元起，两盒组合价99.9元，直播不到半个小时首发库存售罄。客服表示，目前该款产品暂时没货，预计11月20日会再次上架。（新浪科技）

11月9日消息，网信上海发布公告，根据《生成式人工智能服务管理暂行办法》相关要求，“Apple智能”生成式人工智能服务新增苹果平板和苹果笔记本电脑两类场景。

据悉，Apple智能于7月8日完成首次备案，备案编号为Shanghai-AppleZhiNeng-202506160057，7月15日由网信部门连同另外6款手机端侧生成式AI服务一并公告，当时覆盖的只有手机这一种场景。

11月4日，Apple智能随iOS 27.3开发者测试版向中国用户开放测试。按苹果的说法，12月iOS 27.3正式版发布时会面向中国用户正式推出，此前手机流程已经跑通，iPadOS与macOS的上相速度应该会很快，有可能会同步登场。（快科技）

11月9日消息，阿里云宣布上调Token Plan个人版订阅额度，Lite、Essential、Standard三档套餐月费不变，月度额度提升约74%至78%。具体来看，Lite套餐额度由1.15万Credits提升至2万Credits，月费39元；Essential套餐额度由2.55万提升至4.5万Credits，月费79元；Standard套餐额度由4.5万提升至8万Credits，月费139元。

据介绍，Token Plan是阿里云推出的大模型订阅服务，可接入千问办公、千问APP、Qoder、Qwen Code、Claude Code等AI编程和智能体工具，以Credits统一抵扣不同模型调用及Agent Harness工具的费用，支持文本及多模态模型。用户在这些工具中写代码、搭建页面或调试个人Agent，可以用新增额度做更多轮交互与修改。

本次调整同样覆盖存量订阅用户。11月9日起，四档套餐新额度陆续生效，当前订阅周期内的总额度按新标准补齐；Pro存量用户当前周期价格不变，新价格自下一订阅周期起生效，升级和续费按新价格执行。（三言科技）

11月9日，腾讯官方智能体平台腾讯元器正式停止服务，平台应用访问、数据读写、API调用、控制台使用等所有面向公众的服务全面关闭。通过元器平台发布到公众号、服务号、微信客服等其他渠道的智能体，同样无法继续响应用户对话。

根据官方安排，2026年11月9日至2027年1月9日，用户仍可登录元器数据导出控制台，下载此前备份的数据，支持导出的内容包括智能体配置、知识库、自定义插件、对话记录、工作流以及Widget等。2027年1月9日起，除法律法规规定须留存的日志等记录外，腾讯将依法删除全部用户数据，此后不再受理数据导出申请。

据了解，腾讯元器于2024年推出，是腾讯面向用户提供的一站式智能体创建与分发平台，支持通过提示词、插件、工作流等方式创建智能体，并接入腾讯生态内的多个分发渠道。（快科技）

11 月 9 日消息，11 月 2 日，美团龙猫发布面向长程智能体任务的原生多模态模型 LongCat-2.5。随后来到11月9日，美团宣布该模型正式开源。

该模型采用 MIT 协议，支持商用推理部署与二次训练，无需额外授权，是面向长程智能体任务的原生多模态模型。在复杂代码库开发、完整项目构建、Visual Coding 与专业办公场景中，端到端交付能力均有明显提升。

模型总参数 1.6 万亿，每个 token 激活约 480 亿参数，支持一百万上下文。针对显存与带宽受限的国产算力芯片，团队在模型架构、芯片适配与部署策略上也进行了深度协同优化。根据介绍，LongCat-2.5 在 Visual Coding 上表现出色，支持创意设计、3D 等任务。（IT之家）

11月9日消息，歌手许飞在节目中，面对断联近二十年的厉娜，哽咽说出“我画地为牢，厉娜”。随后这句话在网络走红。据媒体报道，近日，一名网友在微信状态发文自嘲“画地为牢”，配文是周一上班的状态，结果周一当天公司以“工作态度不积极”为由把他辞退了。

有律师表示，根据这个案件来看，用人单位解除劳动者的劳动关系是没有法律依据的。因为劳动者仅仅只是在朋友圈里面发了一个吐槽的内容，可能是照片里面有人在搬砖头，或者是有一些抱怨。其实我觉得真正的企业，如果有本着人文关怀的精神，反倒是应该关注基层员工的一个工作状态，是不是单位没有给予相应的条件导致劳动者有了这样的一种负面的情绪。所以我个人认为单位可能对此是有点小题大做。（每日经济新闻）

11月9日消息，公开信息显示，近日，大连万达商业管理集团股份有限公司发生工商变更，陈洪涛卸任董事长，由王健林接任。值得一提的是，王健林曾于2012年卸任该公司董事长。

该公司成立于2002年9月，法定代表人为陈洪涛，注册资本约271.6亿人民币，经营范围包括商业综合体管理服务、非居住房地产租赁、物业管理等，由大连万达集团股份有限公司、王健林、Tencent Mobility Limited等共同持股。（第一财经）

11月9日消息，科技记者马克·古尔曼报道称，苹果首席执行官约翰·特努斯正向团队施压，要求加快Siri的开发进度，使其能够与Dots或Muse相媲美。

外媒称，预计未来几个月 Siri 将迎来两项重大改进。其中一项改进将赋予 Siri 对苹果自家应用更精细的控制权，使其能够执行诸如在“照片”应用中旋转和裁剪图像以及整理 Safari 浏览器标签页等操作。这些功能预计将随 iOS 27.3 版本一同发布。古尔曼透露，另一项更大的改进——与第三方应用的集成——可能会稍晚推出。外媒称，但这仅仅是个开始，预计苹果将推动 Siri 变得更加智能，并启用使其能够执行持续性任务的功能。

科技记者马克·古尔曼认为，苹果最早有望在明年推出具备代理能力的Siri，以对标ChatGPT Dots、Meta Muse、Grok。其目标不再只是被动响应指令，而是打造一个可以主动管理任务、替用户把事情落地完成的助手。（环球时报、科创版日报）

11月9日消息，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，由于订单量远超产能，公司将不得不为大量赛博皮卡（Cybertruck）客户退还订金。此前该车企已于上周宣布，将逐步停止其德州工厂这款皮卡的生产。

马斯克周一在 X 平台发帖称：“我们会力争在约 8 个月后产线关停前尽可能多地生产，但很多客户的订金还是需要退回。”马斯克此番表态之前曾透露，特斯拉将新增一班生产班次，赶在明年拆除这条产线、扩大无人驾驶出租车 Cybercab 产能之前，消化已有的赛博皮卡订单。

马斯克上周五公布，赛博皮卡计划在 2027 年年中停产，相关产能资源将转向 Cybercab，这款车型是特斯拉自动驾驶战略的核心。特斯拉自 2023 年末开始交付赛博皮卡，但市场需求远不及马斯克预期。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据显示，该车去年在美国销量下滑 48%，仅 20237 辆，和马斯克此前预计的年销 25 万辆目标相去甚远。

另据报道，马斯克最新表示，特斯拉很可能会向客户出租其人形机器人，而不是出售。特斯拉已经在其弗里蒙特工厂启动了optimus的早期量产，预计将在2027年底左右开始向外部客户交付。（三言科技、财联社）

11月9日消息，据外媒报道，Meta计划在英国推出其旗舰人工智能助手Muse。虽然尚未确定具体的发布日期，但这家科技巨头正努力克服监管障碍，推进产品推广。

Muse AI于今年9月在美国推出，被宣传为Meta迄今为止最具雄心的消费级人工智能产品。它可以代表用户执行操作，独立浏览互联网、购物并完成复杂的多步骤任务。

然而，隐私仍然是核心问题，因为英国的监管框架要求严格遵守隐私和用户数据保护法，以及人工智能工具访问潜在敏感商业信息的相关规定。Meta尚未正式公布Muse AI在英国和欧盟的发布日期。（三言科技）

11月9日消息，SK集团周一表示，韩国芯片厂商SK海力士准备扩充美国地区员工规模，此举意在加强与英伟达等美国核心大客户的联系。SK集团称，SK海力士计划在12月3日前后新增高管任命、重组美国业务体系。（新浪财经）

11月9日消息，据外媒报道，本田为重振低迷的中国市场业务，明确提出“扩大中国标准件采用范围”策略，不再拘泥于传统体系内供应关系，转而采用在中国市场已有实际业绩、价格更低的零部件。这一方针让日本国内零部件厂商陷入两难，是跟着降低品质标准以保住订单，还是固守既有标准面临被淘汰的风险。

本田执行董事、首席财务官川口透露正在讨论采用合作伙伴的平台，预计2027至2028年量产。平台是整车开发的核心基础，对于一直坚持自产平台的本田而言，采用中国厂商平台属于罕见决策。受本田策略变动的影响，零部件厂商之间正蔓延着不安情绪。平台变更往往意味着供应链的长期重构，一旦在平台切换时未能获得订单，后续将很难挽回。如果采用中国厂商开发的平台，零部件选定主导权可能转移至中方手中，本田系供应商获取订单的难度将进一步加大。

更令供应商担忧的是品质标准的不透明，有日本零部件厂商指出，“中国标准件”意味着符合中国车企品质标准的零部件，与现行的“本田标准”存在差异。本田回应称“并没有以中国品质为基准的想法”，但承认过去的标准对各地市场需求而言达到了“品质过剩的水平”，今后将以面向中国市场开发的有业绩的标准零部件为基础，平衡成本、品质与当地需求。（快科技）